首先，自主汽車(chē)手動(dòng)變速箱產(chǎn)品達(dá)到或接近國(guó)際水平。其中，以陜西法士特為代表的中、重型汽車(chē)變速箱表現(xiàn)尤為突出，綦江、大同的產(chǎn)品也有不俗的表現(xiàn)。主要是能匹配5噸～50噸的各種車(chē)型，并出 口歐美等十多個(gè)國(guó)家；以長(zhǎng)春汽車(chē)齒輪廠和重慶青山為代表的輕微型轎車(chē)手動(dòng)變速箱也進(jìn)步很快；以浙江雙環(huán)為代表的摩托車(chē)、汽車(chē)齒輪專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)為日本和歐洲企業(yè)配套；以天津天海同步器為代表的關(guān)鍵零部件企業(yè)也已參與國(guó)際配套。

　　其次，大連華西瑋業(yè)在中國(guó)車(chē)橋生產(chǎn)企業(yè)中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)出口，這說(shuō)明在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，通過(guò)不斷改進(jìn)與二次開(kāi)發(fā)，完全可以形成自主的產(chǎn)品系列，其中包括強(qiáng)型、淬火型、加強(qiáng)淬火型、加寬輪距型、13t～16t的系列產(chǎn)品等。

　　還有中小功率工業(yè)通用變速箱開(kāi)始批量出口歐美。近些年來(lái)，以德國(guó)SEW為代表的中小功率工業(yè)通用變速箱的國(guó)際大腕紛紛涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在與他們的同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)中，恒星、萬(wàn)杰、東力、通力等一批浙江民營(yíng)企業(yè)表現(xiàn)突出，產(chǎn)品質(zhì)量水平進(jìn)步很快，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量出口歐美。

    大連齒輪加工通常都使用滾齒機(jī)和插齒機(jī)來(lái)工作，對(duì)于調(diào)整維護(hù)方便，對(duì)于大規(guī)模的生產(chǎn)來(lái)說(shuō)生產(chǎn)效率就會(huì)偏低。后來(lái)對(duì)于滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍技術(shù)的產(chǎn)生，可以使得刀具能夠明顯地提高使用時(shí)間，能夠減少了換刀次數(shù)和刃磨時(shí)間，提高效率。在剔齒過(guò)程中，徑向剃齒技術(shù)有很大的優(yōu)勢(shì)，包括效率高，設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形容易實(shí)現(xiàn)。 

    在熱處理過(guò)程中齒輪要求使用滲碳淬火，這樣才能保證其良好的力學(xué)性能。對(duì)于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備也是必須具備的。磨削加工過(guò)程中，主要是對(duì)經(jīng)過(guò)熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，以提高尺寸精度和減小形位公差。本文由齒輪加工提供。