突破熱處理瓶頸進(jìn)一步提高齒輪質(zhì)量

    我國大連齒輪廠[齒輪:齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。]產(chǎn)品近10年有了長足的進(jìn)步，不少產(chǎn)品已達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平，但仍有相當(dāng)大一部分齒輪與變速箱產(chǎn)品，在振動(dòng)噪聲與疲勞壽命方面與國際先進(jìn)水平差距明顯，而這又與齒輪材料與熱處理裝備及工藝水平息息相關(guān)，它們已成為中國齒輪產(chǎn)品趕超國際水平的瓶頸。

　　正是基于對此的清醒認(rèn)識，齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)不僅成立了材料與熱處理工作委員會(huì)，而且每年都召開一次熱處理方面的研討會(huì)。最近，他們又在長春組織舉辦了“2007年齒輪滲碳淬火研討會(huì)”，100多位業(yè)內(nèi)專家與齒輪生產(chǎn)企業(yè)、熱處理設(shè)備及輔料制造廠家的代表共聚一堂，為如何進(jìn)一步提升齒輪質(zhì)量水平交流研討、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

　　齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王聲堂在會(huì)上總結(jié)了我國齒輪產(chǎn)品近年來所取得的突出業(yè)績，他認(rèn)為這也是材料和熱處理上水平的結(jié)果。

　　我國齒輪工業(yè)近年來發(fā)展迅猛，齒輪生產(chǎn)總值已達(dá)700億元人民幣，而且各類齒輪產(chǎn)品都得到全面發(fā)展。

　　首先，自主汽車手動(dòng)變速箱產(chǎn)品達(dá)到或接近國際水平。其中，以陜西法士特為代表的中、重型汽車變速箱表現(xiàn)尤為突出，綦江、大同的產(chǎn)品也有不俗的表現(xiàn)。主要是能匹配5噸～50噸的各種車型，并出口歐美等十多個(gè)國家；以長春汽車齒輪廠和重慶青山為代表的輕微型轎車手動(dòng)變速箱也進(jìn)步很快；以浙江雙環(huán)為代表的摩托車、汽車齒輪專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)為日本和歐洲企業(yè)配套；以天津天海同步器為代表的關(guān)鍵零部件企業(yè)也已參與國際配套。

　　其次，大連華西瑋業(yè)在中國車橋生產(chǎn)企業(yè)中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)出口，這說明在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情，通過不斷改進(jìn)與二次開發(fā)，完全可以形成自主的產(chǎn)品系列，其中包括強(qiáng)型、淬火型、加強(qiáng)淬火型、加寬輪距型、13t～16t的系列產(chǎn)品等。

　　還有中小功率工業(yè)通用變速箱開始批量出口歐美。近些年來，以德國SEW為代表的中小功率工業(yè)通用變速箱的國際大腕紛紛涌入國內(nèi)市場，在與他們的同臺競爭中，恒星、萬杰、東力、通力等一批浙江民營企業(yè)表現(xiàn)突出，產(chǎn)品質(zhì)量水平進(jìn)步很快，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量出口歐美。

　　此外，工業(yè)高速與重型變速箱產(chǎn)品已可以為跨國公司配套。近5年，經(jīng)過多年的工藝錘煉和大規(guī)模的技術(shù)改造，我國一批企業(yè)已形成具有世界一流的高速與重載齒輪制造能力。為水泥、冶金、礦山、船用、燃?xì)廨啓C(jī)等配套的高速重載齒輪，已經(jīng)參與國際配套，其中不乏像為德馬克、西馬克、美國PH這樣的世界知名公司配套。重齒、南高齒、杭前進(jìn)在3~4級硬齒面淬火磨齒齒輪箱產(chǎn)品質(zhì)量上，已經(jīng)達(dá)到或接近國際先進(jìn)公司的水平。王聲堂表示，齒輪產(chǎn)品上水平離不開我國熱處理工藝成套裝備的支持。最突出的表現(xiàn)就在于我國熱處理工藝成套裝備的數(shù)控化程度明顯提高。20多年來，經(jīng)過與愛協(xié)林、易普森等國外知名品牌的同臺競爭，目前已經(jīng)形成了具有中國特色的齒輪滲碳、熱處理工藝與成套設(shè)備，國產(chǎn)熱處理設(shè)備的市場占有率逐年提升，具有了較強(qiáng)的競爭力，一汽嘉信的箱式爐、連續(xù)爐，西安民生的井式爐都是佼佼者。尤其是催滲技術(shù)更引起了國外公司的關(guān)注。