大連齒輪檢修方法和更換齒輪的標(biāo)準(zhǔn)一般按用途與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪些

1、齒輪的損壞形式 

A、斷齒：這主要是由于操作不當(dāng)引起撞擊，產(chǎn)生沉重荷載而造成的，材料淬火和疲勞引起微小裂紋而逐漸擴(kuò)大也是斷齒的原因。 

B、齒面接觸不良：既齒輪在嚙合過(guò)程中，齒面不能沿齒長(zhǎng)和齒高方向達(dá)到規(guī)定的良好接觸。這種現(xiàn)象將使齒面局部加速磨損或造成事故性破壞。產(chǎn)生原因是兩齒輪嚙合中心距或兩軸平行度超差，以及齒輪制造誤差大。 

C、齒面磨損：一種是指長(zhǎng)期正常磨損而超過(guò)一定限量，另一種是指非正常磨損造成的損壞，包括粘附磨損，磨料磨損和腐蝕磨損。產(chǎn)生原因是齒部硬度不合要求，負(fù)荷過(guò)大及潤(rùn)滑油不合要求。 

D、齒面點(diǎn)蝕：既齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕材料疲勞，齒面粗糙，潤(rùn)滑油不清等引起的。 

E、齒面塑性變形：齒面淬火硬度不均勻（或未進(jìn)行淬火）是軟體面部位發(fā)生永久變形，形成凹凸不平的齒面或造成齒形歪斜。 

2、齒輪檢修方法

    齒輪在使用中產(chǎn)生的各種損壞現(xiàn)象應(yīng)如何處理需根據(jù)具體情況而定，常見(jiàn)的有如下一些辦法：        

    大多數(shù)齒輪損壞，以后都不采用修理的辦法來(lái)修復(fù)而是控制一定的極度標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)則更換新齒輪。   

    對(duì)于未超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，可以用刮刀或油石清除齒面的毛刺，重新?lián)Q用新潤(rùn)滑油等以達(dá)到減緩操作的目的。      

    更換齒輪的標(biāo)準(zhǔn)一般按用途與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定，對(duì)損壞的小齒輪都是進(jìn)行更換，對(duì)于圓周速度超過(guò)8米/秒和斜齒輪磨損的均應(yīng)成對(duì)更換。

    對(duì)于大模數(shù)、大型齒輪應(yīng)修換結(jié)合。大模數(shù)齒輪的局部斷齒，可用氣焊進(jìn)行堆焊，然后經(jīng)回火再加工準(zhǔn)確的齒形。大型齒輪磨損后，采用變位法修理效果很好——既在修復(fù)時(shí)采取高變位，將大齒輪外圓車去一層，再重新加工新的齒形。

    齒輪的齒部損壞，除采用變位法修復(fù)可以長(zhǎng)期使用外，其它的修方法只能是種應(yīng)付的措施，并在使用的頭幾天要特加觀察。應(yīng)盡快準(zhǔn)備備件，做好更換的準(zhǔn)備。

對(duì)于模數(shù)較小的齒輪齒面磨損后，不便于用堆焊等工藝修復(fù)，可采用金屬涂敷法。

    這種方法的實(shí)質(zhì)是在齒面上涂以金屬粉或合金粉層，然后進(jìn)行熱處理或者機(jī)械加工，從而使零件的原來(lái)尺寸得到恢復(fù)，并可獲得耐磨及其他特性的覆蓋層。

    涂敷時(shí)所用的粉末材料，主要有鐵粉、銅粉、鈷粉、鉬粉、鎳粉、堆焊合金粉、鎳-硼合金粉等，修復(fù)時(shí)根據(jù)齒輪的工作條件即性能要求選擇確定。涂敷的方法主要有熱噴涂、壓制、沉積和復(fù)合等，加熱的方法主要有電爐、感應(yīng)爐、燃料爐、氣焊柜、超聲波等。

    此外，鑄鐵齒輪的輪緣或輪輻產(chǎn)生裂紋或斷裂時(shí)，常用氣焊、鑄鐵焊條或焊粉將裂紋處焊好；用補(bǔ)夾板的方法加強(qiáng)輪緣或輪輻；用加熱的扣合件在冷卻過(guò)程中產(chǎn)生冷縮將損壞的輪緣或輪輻鎖緊。

    齒輪鍵槽損壞，可用插、刨或鉗工把原來(lái)的槽尺寸擴(kuò)大10%～15%。同時(shí)配制相應(yīng)尺寸的鍵進(jìn)行加大尺寸修復(fù)；如果損壞的鍵槽不能用上述方法修復(fù)，可轉(zhuǎn)位在與舊鍵槽成90°的表面重新開(kāi)一鍵槽，同時(shí)將舊鍵槽堆焊補(bǔ)平；若待修復(fù)齒輪的輪轂較厚，也可將輪轂孔以齒頂圓定心鏜大，然后在鏜好的孔中鑲套，再插制標(biāo)準(zhǔn)鍵槽；但鏜孔后輪轂壁厚小于5mm的齒輪不宜此法修復(fù)。

    齒輪孔徑磨損后，可用鑲套、鍍鉻、鍍鎳、鍍鐵、金屬噴涂、刷鍍、堆焊等工藝方法修復(fù)。