齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個(gè)齒輪加工過(guò)程中占有很重要的地位

    我們知道，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)，而車(chē)輪有四個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭。要把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率適當(dāng)?shù)胤峙涞津?qū)動(dòng)輪，可以利用行星齒輪的上述特性。如自動(dòng)變速器，也是利用行星齒輪的這些特性，通過(guò)離合器和制動(dòng)器改變各個(gè)構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系而獲得不同的傳動(dòng)比。

大連齒輪加工的精度和表面質(zhì)量一般要求較高，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項(xiàng)：

    尺寸精度、起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對(duì)其尺寸精度要求較高（IT5～I(xiàn)T7）。

    齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個(gè)齒輪加工過(guò)程中占有很重要的地位。因?yàn)辇X面加工和檢測(cè)所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來(lái)，同時(shí)齒坯加工所占工時(shí)的比例較大，無(wú)論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。

    擴(kuò)散磨損，在高溫下，工件材料與刀具材料中有親和作用的元素的原子，相互擴(kuò)散到對(duì)方中去，使刀具材料的化學(xué)成分發(fā)生變化，削弱了刀具的切削性能而造成的磨損。

    鏈輪參數(shù)計(jì)算公式：分度圓直徑:d=p/sin180°/z p=節(jié)距可查表 z=齒數(shù)齒頂圓(外徑):D=p×(0.54+cot180°/z)常用鏈輪節(jié)距：3/8=9.525 /2=12.7 5/8=15.875 3/4=19.053分 4分 5分 6分分度圓直徑：d=p/sin（180°/z）齒頂圓直徑：dmax=d+1.25p-d1dmin=d+（1-1.6/z）p-d1齒根圓直徑：df=d-d1注：p 鏈條節(jié)距。

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