傳動系統(tǒng)材料的技術(shù)動向離不開齒輪的應(yīng)用　

    各汽車制造商一面緊盯生產(chǎn)成本，一面積極開發(fā)多功能材料的汽車，將高強(qiáng)度鋼材、鋁、鎂材和CFRP等輕量材料應(yīng)用于汽車的不同部位。這也表明材料技術(shù)的開發(fā)仍是關(guān)鍵。

    袁翌同學(xué)介紹，他們幾位五六年級的同學(xué)，看到國慶長假期間的“天價(jià)大蝦”和“青蟹綁繩長達(dá)31米”的新聞報(bào)道，受到啟發(fā)，要把這種畸形的欺詐行為表現(xiàn)出來。“看這個(gè)大拳頭，就是象征重拳出擊，打擊那些不誠信的店家?！毙≡瑢W(xué)說，學(xué)校的老師們很贊同這個(gè)點(diǎn)子，用絲瓜瓤“拗造型”，做出了這些大蝦和螃蟹。采用大連齒輪廠生產(chǎn)的齒輪、蝸輪蝸桿做傳動機(jī)構(gòu)。

    為滿足工業(yè)化批量生產(chǎn)零部件的特殊要求，Eldec開發(fā)出MIND淬火系統(tǒng)。Krause博士解釋道：“MIND系統(tǒng)采用了模塊化理念，每個(gè)系統(tǒng)都可根據(jù)特殊應(yīng)用進(jìn)行定制。系統(tǒng)有三個(gè)重要的組件：含加工區(qū)及感應(yīng)器的機(jī)座、電源以及冷卻系統(tǒng)。在eldec，每個(gè)部件，從能源到感應(yīng)器，都是內(nèi)部生產(chǎn)，對此我們深感自豪。感應(yīng)器、電源、冷卻系統(tǒng)，總之，每個(gè)MIND系統(tǒng)都經(jīng)過量身打造，不但帶給你最佳的、持久的硬化效果，而且也體現(xiàn)了最高水準(zhǔn)的完整的工藝?！贝送?，機(jī)器占地較小，并且能夠適用于各種自動化系統(tǒng)，這說明MIND淬火系統(tǒng)已經(jīng)可以應(yīng)用于生產(chǎn)線。根據(jù)不同要求，該系統(tǒng)能夠保持5-15秒的循環(huán)時(shí)間。

    鋒利的切削刃可以產(chǎn)生較小的切削力和較低的切削熱，但涂層較薄，會增大切削刃崩刃的危險(xiǎn)，因此只適合小進(jìn)給率切削；經(jīng)過鈍化處理的切削刃上涂層較厚，具有更穩(wěn)定的抗崩刃性，但產(chǎn)生的切削力也較大；經(jīng)過倒棱和鈍化處理的切削刃具有最穩(wěn)定的抗崩刃性，因此非常適合硬脆刀具材料（如硬質(zhì)合金）和大進(jìn)給率切削。

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