下面大連齒輪就來講解這幾種熱處理的特點和作用

    齒輪具有代表性的熱處理有幾種：淬火、調(diào)質(zhì)、高頻、滲碳、氮化等。

    輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

    什么是淬火？為了提高鋼材的硬度，將材料加熱到高溫（約800o)后快速冷卻。根據(jù)冷卻介質(zhì)，分為油冷/水冷/噴射冷卻等不同種類。淬火后的鋼材過脆，為了增加鋼材的韌性，一般需要再進行回火處理，純鐵即使經(jīng)過淬火處理也不會變硬。鋼材的含碳量在0.35%以上的話，淬火硬化可能。

    什么是調(diào)質(zhì)處理？調(diào)質(zhì)處理是將淬火及高溫回火相結(jié)合，調(diào)整鋼材（鋼件）硬度/強度的熱處理，因為調(diào)質(zhì)后的材料及制品要進行機械加工，所以硬度達不到淬火后那么高。

    什么是高頻淬火？像S45C或SCM440這樣含碳量在0.35%以上的碳素鋼，對其表面進行硬化處理的方法。要注意的是，對齒輪進行高頻處理后，會發(fā)生齒面及齒頂?shù)挠捕冗_到使用要求，但齒根部分達不到淬火硬度的情況，硬度低于滲碳淬火處理的硬度。齒輪經(jīng)過高頻淬火后精度下降。作為高精度齒輪使用時需要對齒輪做磨削加工。

    什么是氮化處理？氮化是將氮擴散滲入到鋼的表面以提高表面硬度的熱處理方法。含有鋁、鉻。鉬的鋼材容易達到氮化目的，表面硬度提高。具在代表性的氮化鋼有SACM645（鋁鉻鉬鋼）。

齒輪變速箱裝配流水線

（1）主軸安裝; 

（2）安裝固定軸; 

（3）滑塊撥叉的安裝; 

（4）花鍵導向軸的安裝; 

（5）變速箱底板和變速箱箱體聯(lián)接; 

（6）軸承端蓋的安裝、固定端透蓋的安裝; 

（7）齒輪嚙合面寬度差的調(diào)整如齒輪與齒輪之間有明顯的錯位，用塞尺等工具檢測錯位值。

    齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛?，F(xiàn)代齒輪技術(shù)已達到:齒輪模數(shù)0.004~100毫米;齒輪直徑由1毫米~150米;傳遞功率可達上十萬千瓦;轉(zhuǎn)速可達幾十萬轉(zhuǎn)/分;最高的圓周速度達300米/秒。

    齒輪切制中通常規(guī)定，刀具中線相對輪心移遠時，x取正值,稱為正變位；刀具中線相對輪心移近時，x取負值，稱為負變位。 用展成法加工齒輪時,若齒條形刀具的中線NN與齒輪毛坯的分度圓相切并作純滾動，加工出來的齒輪稱為標準齒輪。

    若齒條形刀具的中線不與齒輪毛坯的分度圓相切，而是與刀具中線平行的另一條分度線 （機床節(jié)線）與齒輪毛坯的分度圓相切并作純滾動，則加工出來的齒輪稱為徑向變位齒輪。

    大連齒輪加工徑向變位齒輪時，齒條形刀具的中線相對被加工齒輪分度圓移動的距離稱為變位量,用xm表示,x稱為變位系數(shù)，m為模數(shù)。